近日，三一电动搅拌车首款“国际专用”车型——iONTRON408P成功经由过程欧盟整车型式认证（WVTA）并上牌，成为国内第一款取得欧洲市场准入资历的电开工程车产物。

国内唯一三一重工1家

相较在国内，欧盟市场在平安、环保、手艺等范畴要求更高。国内车企要取得进入资历，起首必需经由过程欧盟整车型式认证（WVTA）。

WVTA包罗灵活车噪声、碰撞平安等43项政策测试项目，是对车辆电气单位、常规设置装备摆设、动力系统等焦点零部件的综合性高尺度检测。

而要想发卖数目不被限制，那末产物在经由过程WVTA认证同时还必需取得欧盟多量量准入许可，查核内容更周全。

多年来，这2项查核实在难倒了很多中国品牌。早一批登岸欧洲的部门车企就采取小批量的出口体例，并未经由过程WVTA认证，这对中国电动品牌造成必然影响。

今朝，国内新能源工程车范畴，经由过程欧盟WVTA认证的企业只有唯一三一重工1家。

引领国产电开工程车迈向高端市场

要霸占欧洲市场“高地”绝非易事，而作为全球工程机械电动化赛道的领跑者，三一依托自立立异跨过量道“硬门坎”。

据介绍，408P电动搅拌车由三一和普茨迈斯特结合研发，三一负责设计研发、制造和认证等，普茨迈斯特负责市场调研等。在漫长的WVTA认证周期中，产物前后经由过程了近80项严苛的整车和零部件认证测试。

续航方面，408P配备了年夜容量350kw·h磷酸铁锂电池，标载综合工况续航180km，峰值扭矩2400N·m，顺应各类复杂工况。

另外，408P标配变刚度空气减震座椅，晋升驾驶员舒适感，还搭载了AEBS制动系统、定速巡航、电液转向等多项手艺，全方位晋升驾驶操作体验。

行业人士认为，产物的焦点竞争力过硬，三一又是电动搅拌车范畴当之无愧的王者；此次经由过程欧盟WVTA